シマノでヤエン用リール買うならおすすめ機種とギア比はこれだよ

こんにちわ あきです。

今年はシマノのレバーブレーキリールをヤエン用のリールとして取り入れたいけど改造しなきゃ使えないの？

ヤエン用リールを使うとなるとギア比や機種はどれが良いのかさっぱり分からない

レバーブレーキリールをヤエン用リールとして使う場合のポイントは！？

そんな疑問にお答えしたいと思います。

一応、管理人のレバーブレーキリールは音出し改造はしていませんｗ

ノーマルから変更してるのはダブルハンドルくらいかも

ダブルハンドルに変えたレバーブレーキリールを使うのにはいろんな理由が有るんですけど一番は見た目部分が大きいですｗ

ヤエン用のレバーブレーキリールにダブルハンドルの付いてると見た目がえげつなくカッコ良くて実用性も◎です。

 

レバーブレーキリール自体はダイワもシマノも持っているんですがシマノをヤエン用リールとして使う事が殆どです

ダイワの場合はヤエン専用機種もありますが、アタリ待ちの時にドラグフリーにする為、クイックドラグっていってスプールの頭に付いてるドラグノブを半回転ささないといけない。

管理人が所有しているトーナメントISOLBDなんかだと元々がグレ用に作ってあるのでクイックドラグも付いてないしアオリイカで使うとなると手持ちヤエンしか無理なんですよね

昔は手持ちヤエンも出来たけど今は置き竿メインなのでダイワのトーナメントISOではアタリがあった時にバックラッシュする事間違いなしですから使ってないんです。

でもトーナメントISO LBDはザイオンボディで軽くてハイギア（ハンドル一回転当たりの巻き上げ長は100センチ）なんで嫌いでは無いんですが今のスタイルに合ってないんだな～

なので最近はシマノのリールばかりです。

シマノも変わらないんじゃないの？って思いそうですがシマノには改造なしでも使える機種が有るんです（改造するならしてもOK）

シマノのレバーブレーキリールをヤエン用に使う場合は改造すれば全機種（BBXラリッサ～BBXテクニウム）使えますが改造しないで使う場合はゼロフケテンション付きを購入する様にして下さい。

ゼロフケテンション付きを購入するのは先に説明しているバックラッシュを防止する為です。

レバーブレーキリールをヤエン用リールとして使うには音出し改造は必須？

ヤエン用リールとして使う場合は音出し必須！？

ヤエン用リールとしては使うならハッキリ言ってどっちでもエエ感じｗ

音鳴るから釣れるとか音鳴らんから釣れないとか関係ないよ～

先に書いてるようにシマノ社のレバーブレーキリールをヤエン用に使う場合はゼロフケテンション付きでないリールは音出し改造しないとバックラッシュの嵐で使えないけど

ゼロフケテンション付きならアオリイカが乗った後も一定のテンションを掛けてくれるんで問題ない。

それで私もぎょ～さん釣ってるんで大丈夫ですｗ　ｗ

では何で音出し改造するのかはご存知の通りアタリがあった時にアングラーが分かるようにです。

基本、音でアタリに気付けるかどうかの為なんで、そこさえクリアできればなんでもええんです。

ま～音でドキドキしたい場合は必要ですけど、自分の場合は音鳴るからドキドキしたりはしないんで音出し改造が最重要かって言われるとそうでも無い

ま～音出れば出るで良いし・・・出なきゃ出ないで仕方ない（涙）

管理人は音よりもどちらかと言うとロッドを持った時が一番ドキドキするかも

人それぞれなんで音出し改造は否定しませんよ。

ここで言いたいのは音出し改造が自分で出来ないからレバーブレーキリールをヤエン用に使うのが早いとか

音出し改造しないとヤエン用として使えないとか、使っちゃダメとか思って購入に二の足を踏んでるアングラーに「そんなの関係ね～よ」って事が言いたいだけです。

改造を委託するならプラスαのお金が必要になってくるんで、最初は改造なしで使用してどうしても音が欲しい場合は改造するって選択もありです。

ヤエン用リールはゼロフケテンション付きがおすすめ（BBX-デスピナ）

取り敢えず改造しないでヤエン用リールとして使う【シマノ LBスピニングリール】

取り敢えず改造する、しないどっちでもOKで管理人が思うヤエン用に使う性能の高いリールは16BBXデスピナです。

他にも14ハイパーフォースコンパクトモデルやエクスセンスLB C2000MDHなどが有りますがエクスセンスLB C2000MDHはローギアモデルのみです（現行モデル）

どのリールもゼロフケテンション付きなので、アオリイカの不意のアタリでもラインローラーに慣性力がついてバックラッシュする事は有りません。

ただ、糸巻き量などを考えた場合、管理人がヤエン用リールとしておすすめなのは3000番クラスのデスピナが良いでしょう。

16BBXデスピナをヤエン用リールとして使う場合はハンドルだけはダブルハンドルへ交換をおすすめします（ノーマルブレーキモデル）

一応その辺もなぜダブルハンドルに変更する方が良いのかも後で書いています。

ダブルハンドル化するメリット

【理由】

1. 一方のハンドルノブから反対側のハンドルノブまでのバランスが50：50なのでハンドル逆回転時にバランスよく逆回転するのでアオリイカに違和感を与えません。

2. ハンドル逆転時に安定して回転するとリールのブレが抑えられます。なのでロッドを安定して保持する事が出来きアオリイカに余計なプレッシャーも与えませんのでアングラー側が主導権を握ったバトルがおこなえます。

3. ハンドル自体が正回転も逆回転もアングラーの意向に反した動作は起こりません。

ヤエン用リールとしてのギア比はハイ＆ローどれがおすすめ？

ヤエン用リールとして管理人が推薦するのはハイギアで決まりかも

ハイギアとローギアの違いはもうお分かりと思います。

そうです

ハンドル一回転当たりの巻き上げ長ですね

例えば16BBXデスピナのXGモデルなんかだとハンドル一回転当たりの巻き上げ長は98センチ

変わって同じ16BBXデスピナのタイプGの場合はハンドル一回転当たりの巻き上げ長は69センチ

その差29センチです。

30メートルのとこから巻き上げて投げ直すとすると1メートルは100センチなので

XG＝100×30÷98＝30.6回転

タイプG＝100×30÷69＝43.5回転

一回当たりの回転差は12.9回転　約13回転タイプG の方が多く回転ささないといけない計算ｗ

これをアジ1匹あたり3回投げ直して20匹使うとなると単純に計算したら（暇やな）

XG＝30.6×3×20＝1836回転ｗ

タイプG＝43.5×3×20＝2610回転ｗ　ｗ

その差774回転も多く回さないといけない・・・・

まわる～♪まわる～♪

タイプG～♪まわる～♪♪～～～

あ～しんどｗ

774回転数えて回してたら腱鞘炎なるわ、ホンマ・・・

BBXデスピナのギアの強度は大丈夫！？

BBXデスピナは全4アイテムすべてが精密冷間鍛造テクノロジーによるHAGANEギアを搭載しより強靭なギアシステムへと進化しています。

HAGANEボディと独自の防水機構・コアプロテクトにより、回転のクオリティをしっかりと守ります。

アオリイカはヤエンに掛かってもグレのように根に潜り込む事もしませんしゴリ巻きが出来るタイプGのギア比が活躍するシチュエーションが少ない…（現にたくさんデカイカ釣って来てそう思う）

それより投げ直し時の回収やヤエン投入後のラインスラッグの回収が早いハイギアの方が恩恵があると思ってます。

ヤエン投入後のラインスラッグとはヤエン投入した時に出る糸フケの事で素早くラインを巻き取らないと手前の障害物に絡んだりしてせっかくヒットしてもバラしに繋がります。

足元から水深が有るポイントばかりではなくハエ根が出てる所も有りますし春なら足元から藻が生えてるとこも有るので糸巻き量が早いハイギアの方が重宝します。

又、アオリイカがヤエンに掛かって抵抗する際は直線的に引くと思うんですが、その際ロートから体に溜め込んだ海水を勢いよく噴射します。

海水を吸って吐くとゆう事は吸って吐くまでのコンマ数秒間の間が有るんですね

言葉で言うなら一瞬、止まる（スピードが弱まる）感じ・・・

ストップ＆ゴーを瞬間的にしてる感じなんですね

デカイカなら尚更で、この一瞬、テンションが弱まる時に針が外れやすくなります

極端に言うと・・・

車に乗ってるとして急ブレーキを掛けると前方に放り出されそうになりますよね？

車がアオリイカで乗ってる人がヤエンですｗ

一瞬ですが前方向に力が働くので針が外れやすくなる

これを防止する為にもドラグで対応する事と常に素早くラインを回収できる状態を作れるリールがヤエン用リールには向いてると思います。

又、アジをフラッシングした後にリーリングで手前に寄せる時なんかはハイギアの方がロッドティップもブレないんでアオリイカに違和感も与えません

活きアジをリーリングで巻き戻す時（引き寄せるアクション）なんかはハイギアほどハンドル回す事がスムーズに出来て穂先がブレないんです

同じ早さならハイギアの方がゆっくり巻ける＝穂先がブレない

ローギアの方がやり易いと思いがちですが違うんですよ・・・

ま～釣ってる時にいろいろやってますｗ　ｗ

竿でやれば同じなんですけど竿でサビいてアジを引き戻す時にハンドルを持ちながらするのと片手フリーでするのとでは感度が全く違います。

手を添えたり使ったりする事が小さなアタリを拾って先手を打つ事に繋がったりします（気付いた時に根掛りしてたり食い逃げされたりも減るかも）

最初にハンドルを回す時の巻き抵抗はヤエン用のリールの場合は重要？

ハイギアとローギアでは巻き取る初動の負荷が違う

確かにハンドルを握って最初の力はハイギアの方が必要かもしれませんがヤエン用に使うリールとしてはさほど気にする必要もありません

BBXデスピナにはマグナムライトローターを搭載しておりローター自体がかなり軽量化されていますのでハンドル回転（ローター回転）の初動レスポンスも向上しています。

そしてこれら性能の進化を図りながら強度も両立しているのがBBXデスピナです。

ハイギアと言えどもHAGANEボディとHAGANEギアを搭載していますので強靭なボディ剛性とギアの強さで巻取り力は大幅に向上され尚且つ、巻取りの早さがローギアと段違いに早いハイギアの方がヤエン釣りではおすすめです。

高いお金出してヤエン用のリールを選ぶとするなら精密冷間鍛造テクノロジーによるハイギアモデルのBBXデスピナC3000DXGを自信をもっておすすめします。

今回はこの辺りで失礼します。

お付き合い頂きありがとうございます。

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